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フロンクスと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスと900セダンの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   サーブ  900セダン
VS
173万円337万円
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中古車相場 182.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
405 中古車掲載台数 3
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済み未使用車 全方位モニター ETC2.0 レーダーブレーキ レーンキープ ブラインドスポット シートヒーター LEDヘッド ヒルディセント フルセグTV アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    231万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 2トーンルーフ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム シートヒーター レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール BSM HUD シートヒーター LEDヘッドライト 純正9型ナビ ハーフレザーシート オートライト 純正16インチアルミ SPORTモード ワイヤレス充電

    本体価格
    231.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト ETC 2トーンカラー

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    247.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ホワイトレタースタッドレス付き

    本体価格
    258.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD メーカーナビ&バックカメラ

    本体価格
    263万円

  • スズキ フロンクス 1.5 展示車両 走行28km SUZUKIセーフティサポート デュアルセンサー アダプティブクルーズ 誤発進前後 純正メモリーナビ アラウンドビュー HUD Fシートヒーター オートブレーキオールド

    本体価格
    238万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    286.9万円

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    240万円

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    応談

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    本体価格
    182.5万円

関東
84
249.9万円
関西
48
250.3万円
東海
58
243万円
北海道
33
274.3万円
九州
69
250.6万円
東北
33
263.4万円
北陸・甲信越
34
256.1万円
中国
37
243.1万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスと900セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   サーブ  900セダン
254.1万円273.9万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1460 排気量(cc) 1984~1985
99~101 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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