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フロンクスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   スズキ  カプチーノ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 40万円595万円
カプチーノの相場表を見る
413 中古車掲載台数 99
  • スズキ フロンクス 1.5 純正全方位モニターナビ パドルシフト

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位モニター付9インチナビ BSM HUD ワイヤレス充電 シートヒーター レザー調コンビシート ヒルディセントコントロール パーキングセンサー BTオーディオ フルセグ パドルシフト LEDライト

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ・登録済未使用車・スマートキー・ディスプレイオーディオ・クルーズコントロール

    本体価格
    244.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 1オーナ/360カメラ/ナビTV/Cセンサー/Bt

    本体価格
    252.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキ認定中古車

    本体価格
    233万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    265万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    228万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティサポート付き

    本体価格
    260万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチメモリーナビ 全方位カメラ フルセグ AppleCarPlay アンドロイドオート LEDヘッドライト レーダークルコン 前後ソナー BSM シートヒーター ステアヒーター ハーフレザーシート HUD ツートーンカラー

    本体価格
    251.9万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    99万円

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    132万円

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    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    68万円

  • スズキ カプチーノ 660 MT / 純正AW

    本体価格
    154万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 エンジンオーバーホール済 柿本マフラー BLITZ車高調 エボ3純正アルミホイール クスコタワーバー スズキスポーツロールバー

    本体価格
    173万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    171万円

関東
81
249.8万円
関西
50
245.9万円
東海
64
244.3万円
北海道
31
274.4万円
九州
68
252万円
東北
32
263.7万円
北陸・甲信越
40
255.5万円
中国
38
242.9万円
四国
9
261万円
地域別台数
関東
31
135.1万円
関西
8
131.5万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
85万円

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フロンクスとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   スズキ  カプチーノ
254.1万円273.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1460 排気量(cc) 657~658
99~101 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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