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フロンクスとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとカリーナの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  カリーナ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 46.5万円278万円
カリーナの相場表を見る
434 中古車掲載台数 20
  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙 セーフティサポート 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド 純正16インチアルミ

    本体価格
    226.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ/ナビ/TV/バックカメラ/シートヒーター/ETC/レーダーブレーキ/ACC/Bluetooth/プッシュスタート/ヘッドアップディスプレー装備

    本体価格
    262万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 全方位モニター付ナビ スズキコネクト連携 フルセグ AppleCarPlay・androidauto対応 Bluetooth ワイヤレス充電器 シートヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    253.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD・9インチ純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    263万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 デモカーUP/ディスプレイオーディオ/センターコンソール無線充電/電動格納ミラー/プッシュスタート/シートヒーター/前後誤発進抑制システム/リヤパーキングセンサー/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    234万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 ツートンルーフ 純正9インチナビ アラウンドビューカメラ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ハーフレザー アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 レーンキープ

    本体価格
    215.9万円

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    217万円

関東
98
252.8万円
関西
54
246.6万円
東海
72
247.5万円
北海道
31
274.4万円
九州
67
254.4万円
東北
34
259.8万円
北陸・甲信越
28
260.8万円
中国
39
244.6万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
7
126.2万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
78万円
九州
3
212.7万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとカリーナのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  カリーナ
254.1万円273.9万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1460 排気量(cc) 1498~2184
99~101 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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