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フロンクスとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとカローラワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  カローラワゴン
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 49万円153万円
カローラワゴンの相場表を見る
460 中古車掲載台数 8
  • スズキ フロンクス 1.5 純正フルセグナビ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・ハーフレザーシート

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ナビ/全方位カメラ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/スマートキー/LEDヘッド/純正ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザーシート/ワイヤレス充電/シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキ純正9インチナビ&全周囲カメラ&TV/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール&レーンアシスト/衝突被害軽減システム/LEDヘッドランプ/アルミホイール/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正ナビゲーション・全方位カメラ

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 DSBS2 全方位カメラ付き純正9インチメーカーナビ シートヒーター ワイヤレス充電 LEDヘッドライト

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/パドルシフト/シートヒーター/クリアランスソナー

    本体価格
    286.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済み未使用車 全方位モニター付きメモリーナビゲーション メーカー保証継承デュアルセンサーブレーキサポートII ハーフレザーシート

    本体価格
    273万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    261.8万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング リミテッドS 

    本体価格
    49万円

関東
102
254万円
関西
62
246.1万円
東海
74
248.6万円
北海道
33
274.9万円
九州
71
253.9万円
東北
34
263.3万円
北陸・甲信越
32
261.4万円
中国
41
249.9万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
5
99.2万円
関西
0
---
東海
2
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  カローラワゴン
254.1万円273.9万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1460 排気量(cc) 1456~2184
99~101 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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