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フロンクスとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとマスターエースサーフの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
219万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 78万円
マスターエースサーフの相場表を見る
434 中古車掲載台数 3
  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッド ワイヤレス充電 オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制

    本体価格
    247.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    265万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 2トーンルーフ 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター 黒半革シート 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドサイドモニター

    本体価格
    229.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9インチナビ/全方位カメラ/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール/ヒルディセントコントロール/プッシュスタート

    本体価格
    262万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ フロンクス 2WD6AT 純正ナビ・全方位モニターカメラ付き

    本体価格
    249万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth・USB接続 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    266.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD 純正9型ナビ/フルセグ/BT/USB 全方位モニター セーフティS BSM HUD ハーフレザー シートH ETC ワイヤレス充電 LEDライト 純正16インチAW Pスタート Aストップ

    本体価格
    276.2万円

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  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

関東
98
257.1万円
関西
67
247.9万円
東海
71
253.3万円
北海道
28
276.3万円
九州
64
252.2万円
東北
39
265.3万円
北陸・甲信越
27
263.6万円
中国
27
256.7万円
四国
13
249.7万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フロンクスとマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  マスターエースサーフ
254.1万円273.9万円 新車時価格 100.6万円271万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
1460 排気量(cc) 1812~1998
99~101 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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