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ジムニーノマドとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ヒョンデ  クーペ
VS
275万円595.8万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール スマートキー シートヒーター LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    322.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD パートタイム4WD/スズキセーフティサポート

    本体価格
    316万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ジムニーノマド 後期モデル 新車 1.5 FC 4AT パートタイム 4WD スズキセーフティサポート コーナーセンサー スマートキー アークティックホワイトパール シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    315万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    328.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 走行距離163km 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 純正15インチAW コーナーセンサー ミラーヒーター 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    319.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車/スズキセーフティサポート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/コーナーセンサー/ダウンヒルアシスト/サイドミラーヒーター/ヘッドライトウォッシャー/レーンキープ/オートエアコン

    本体価格
    329.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車・5速MT・デュアルセンサーブレーキサポート・レーダークルーズコントロール・シートヒーター・LEDヘッドライト・フロアマット・オートエアコン・純正15インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 LED 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正15アルミホイール

    本体価格
    311.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 禁煙車 ナビ アダプティブクルーズ ドラレコ スマートキー シートヒーター LEDヘッド レーンキープ コーナーセンサー 車線逸脱警報 純正15インチAW

    本体価格
    329.9万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
272
336.3万円
関西
227
339.7万円
東海
245
330.7万円
北海道
82
349.3万円
九州
152
336.1万円
東北
81
338万円
北陸・甲信越
80
330.4万円
中国
105
336.1万円
四国
42
333.5万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジムニーノマドとクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ヒョンデ  クーペ
265.1万円275万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1460 排気量(cc) 2656
102 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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