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ジムニーノマドとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   マーキュリー  クーガー
VS
275万円595.8万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スマートキー デュアルカメラサポートブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー リアセンサー シートヒーター フォグランプ 電動格納サイドミラー

    本体価格
    322.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    349.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD MT車 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    312.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 届出済未使用 5ドア 4WD オートマ スズキセーフティサポート クルコン オートエアコン スマートキー LEDライト メッキグリル 電格ミラー 革ステ ウィンカーミラー シートヒーター 別色入有

    本体価格
    313.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正ナビ Bカメラ フルセグ BT キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    343万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 クルーズコントロール シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートライト フロントフォグランプ オートエアコン レーンキープアシスト ダウンヒルアシスト

    本体価格
    384万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 障害物センサー 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール 4WD アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    309.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト 純正15インチAW オートエアコン シートヒーター スマートキー

    本体価格
    329.6万円

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    本体価格
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  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター ミッションオーバーホール済み

    本体価格
    798万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

関東
271
336.7万円
関西
230
339.8万円
東海
246
331.3万円
北海道
82
349.3万円
九州
152
336.8万円
東北
81
338.7万円
北陸・甲信越
80
331.1万円
中国
105
336.4万円
四国
43
334.2万円
地域別台数
関東
3
823万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとクーガーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マーキュリー  クーガー
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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