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アイシスと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アイシスと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
9.5万円134.1万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
259 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アイシス 1.8 L ナビ/バックモニター/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション TK0394 純正HDDナビ CD DVD AUX USB

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側電動スライド 後席モニター Pスタート

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC 7人乗

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ HDDナビ/ETC/スマートキー/Pスライドドア

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車輛

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ・バックモニター

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 純正ナビ/両側パワスラ/ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 車検整備付 パナフルセグ Bカメラ

    本体価格
    60万円

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    155.8万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 後期モデル エナジーコンプリート 赤革

    本体価格
    448万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 黒革インテリアナビTV20アルミ電動オープン

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 20インチAW/革シート/ナビ/TV/カブリオレ

    本体価格
    315万円

関東
59
56.6万円
関西
42
46.1万円
東海
28
53.8万円
北海道
48
58.6万円
九州
30
51.2万円
東北
25
59万円
北陸・甲信越
15
56.3万円
中国
5
36.6万円
四国
7
63.1万円
地域別台数
関東
10
241.7万円
関西
4
245.2万円
東海
4
268.2万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
306.3万円
四国
0
---

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アイシスと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   BMW  6シリーズカブリオレ
178.5万円277.2万円 新車時価格 1028万円1562万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1794~1998 排気量(cc) 2979~4394
130~158 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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