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アイシスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   キャデラック  エスカレード
VS
12.8万円134.1万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
269 中古車掲載台数 203
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD ナビ・TV・Bluetooth・両側電動・寒冷地

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付き/スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 禁煙 電動スライドドア ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 地デジフルセグHDDナビTVカメラ両側電動

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正ナビ フルセグ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 両側パワースライドドア ETC HID 2年保証

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 検09.1 ETC キーレス 両電スラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 自社 ローン 対応 愛知 スライドドア

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    228.8万円

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    185万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 当店デモカー使用車 ETC2.0

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

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    1130万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD CARFAX走行証明書付 走行63.356MIL

    本体価格
    173.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プラチナム 後期モデル 1ナンバー

    本体価格
    253万円

関東
77
55.9万円
関西
41
48.4万円
東海
29
52.5万円
北海道
47
60.7万円
九州
24
54.3万円
東北
26
56.8万円
北陸・甲信越
15
55.3万円
中国
4
34.4万円
四国
6
76.3万円
地域別台数
関東
60
645.6万円
関西
33
714.9万円
東海
63
453.1万円
北海道
9
396.6万円
九州
11
519万円
東北
5
431.4万円
北陸・甲信越
6
367.9万円
中国
12
914.4万円
四国
4
272.6万円

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アイシスとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   キャデラック  エスカレード
178.5万円277.2万円 新車時価格 1490万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1794~1998 排気量(cc) 6156
130~158 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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