トヨタ アイシス | キャデラック ATS | |
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VS | ||
7.8万円~157万円
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中古車相場 |
115万円~291.6万円
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254台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ アイシス | キャデラック ATS | |
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178.5万円~277.2万円 | 新車時価格 | 399万円~1104.3万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4640×1710×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1805×1415 他 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 1998~3564 |
130~158 | 最高出力(馬力) | 276~470 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
12.6~16.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
解説 |
キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入 メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3) |
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