| トヨタ アイシス | 三菱 ディグニティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.8万円～150万円
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中古車相場 |
406.9万円
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| 185台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ アイシス | 三菱 ディグニティ | |
|---|---|---|
| 178.5万円～277.2万円 | 新車時価格 | 999万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4640×1710×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5335×1870×1485 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 4498 |
| 130～158 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
解説 |
プラウディアのストレッチリムジン ビッグセダンのプラウディアのボディをさらに285mm延ばして5335mmもの全長を確保したリムジン仕様車。乗車定員は4人のままで、延長分をすべて後席の余裕へと振り向けている。プラウディアとの違いはより大きなフロントグリルや幅の広いＢピラー。またエンジンも最高室力280psの4.5LのV8GDIのみになる点。カメラとレーダーで状況を判断し最適な運転をサポートするドライバーサポートシステムの設定や全席パワーシートをはじめ、安全関係でも前席正面/側面、後席側面にエアバッグを設定するなど充実している。国産車では数少ない1000万円オーバーのクルマだ。(1999.12) |
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