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アイシスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   三菱  ミラージュ
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
282 中古車掲載台数 197
  • トヨタ アイシス L Xセレクション2年保証付き両側スライドド L Xセレクション2年保証付き両側スライドド

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アイシス アイシス L トヨタ認定中古車/ドライブレコーダー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビTV Dレコ ETC パワースライドD

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD CVT・ABS・スマートキー・ナビ・左パワスラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ナビ/TV/エンスタ/バックカメラ/パワスラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ナビTV バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 1年保証距離無制限 走行距離

    本体価格
    97万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ナビTVドラレコBカメラWパワスラETCアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD ナビ・DTV・Bカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G FCM-City・ナビ・LED・ETC

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行58000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミラージュ G キィティー仕様 シートヒーター スマートキー ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G サイバーナビ Bluetooth 地デジTV ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G フルセグ Bカメ ETC フォグ レベライザー

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行10579キロ 禁煙車 記録簿 1年保証付

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
79
60万円
関西
44
46.9万円
東海
28
52.5万円
北海道
46
63.7万円
九州
25
58万円
東北
29
56.2万円
北陸・甲信越
18
57.5万円
中国
4
32.7万円
四国
9
67.8万円
地域別台数
関東
49
65.9万円
関西
35
69.7万円
東海
35
58.2万円
北海道
7
47.1万円
九州
30
53.6万円
東北
18
74.3万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
10
71.1万円
四国
6
79.1万円

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アイシスとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   三菱  ミラージュ
178.5万円277.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1794~1998 排気量(cc) 999~1192
130~158 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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