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アイシスとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
7.8万円157万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 79.1万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
253 中古車掲載台数 32
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワスラ スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 本州仕入れ BT対応ナビ パワースライド

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ナビTVバックモニターワンオーナー禁煙車

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ワンオーナー  ナビ バックカメラ 保証書

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD バックカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 純ナビ バックカメラ 地デジ 電動スライド

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8ウェルキャブ リフトアップシートA 片側パワースライドドア HDDワンセグナビ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 68000km 純AW ナビTV Bカメ ETC 電スラ HID

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    130万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD HID・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    105万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオナ禁煙車パナソニック製フルセグナビ

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    198.6万円

関東
63
53万円
関西
39
46.4万円
東海
29
63.8万円
北海道
42
69.2万円
九州
26
65.1万円
東北
20
54.7万円
北陸・甲信越
18
64.4万円
中国
6
44万円
四国
10
75.8万円
地域別台数
関東
5
141.1万円
関西
1
158.9万円
東海
8
135.5万円
北海道
4
135.7万円
九州
4
146.9万円
東北
3
195.6万円
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
1
185万円
四国
3
121.7万円

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アイシスとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   スズキ  SX4 S-CROSS
178.5万円277.2万円 新車時価格 204.1万円240万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1794~1998 排気量(cc) 1586
130~158 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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