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クロスビーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアイシスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  アイシス
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 236
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD メモリーナビ・Bカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ワンオーナー車/パドルS/シートヒーター/

    本体価格
    162万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ カメラpkg LEDライト シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC シートH

    本体価格
    160.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 ナビ 全方位 ETC クルコン 禁煙

    本体価格
    112.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    232万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 4WD 両側パワースライドドア・バックカメラ

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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 1.8プラタナ 1オーナー下取車販売

    本体価格
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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 2年車検(付)・福祉車輌・ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    58万円

関東
287
166.5万円
関西
110
165.6万円
東海
139
166.7万円
北海道
88
182.9万円
九州
122
164.6万円
東北
120
182.7万円
北陸・甲信越
107
169.5万円
中国
49
165.1万円
四国
36
161.4万円
地域別台数
関東
55
53.1万円
関西
34
45.4万円
東海
26
50.3万円
北海道
46
62.9万円
九州
26
53.1万円
東北
21
59万円
北陸・甲信越
13
65.8万円
中国
9
48.7万円
四国
6
62.4万円

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クロスビーとアイシスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  アイシス
176.6万円237.4万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
996 排気量(cc) 1794~1998
99 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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