| トヨタ アイシス | トヨタ ランドクルーザー250 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.8万円～150万円
アイシスの相場表を見る |
中古車相場 |
740万円～1280万円
ランドクルーザー250の相場表を見る |
| 284台 | 中古車掲載台数 | 113台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アイシス | トヨタ ランドクルーザー250 | |
|---|---|---|
| 178.5万円～277.2万円 | 新車時価格 | 520万円～785万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4640×1710×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4925×1980×1935 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 2693～2754 |
| 130～158 | 最高出力（馬力） | 163～204 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 12.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
解説 |
ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM（スタビライザーディスコネクト機構）」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン＋6速ECT（AT）の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。（2024.4） |
アイシスとランドクルーザー250の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アイシスとランドクルーザー250の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアイシスの中古車は284台、ランドクルーザー250の中古車は113台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
