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アベンシスワゴンとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   アウディ  RS6アバント
VS
28万円143万円
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中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
40 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 防錆塗装TVナビエンスタ夏冬タイヤETCドラレコ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi TSS・SDナビ・フルセグ対応・ドラレコ・ETC・純正アルミ・LEDヘッド・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 1オーナー 社外ナビ バックカメラ フルセグ 前方ドラレコ THULEルーフキャリア ETC2.0 パドルシフト プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーシート/2023年製ダンロップタイヤ/スマートキー/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン/ETC/ドラレコ/HIDライト/フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーシート ナビ TV バックカメラ プッシュスタート 社外アルミ クルーズコントロール ETC パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li セーフティセンス 黒革シート LEDヘッドライト 前後クリアランスソナー ナビTV バックモニター ETC2.0

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ・ワンセグTV・Rカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /中期型/純17AW/フルTV/DVD/Hレザ-/HID/ETC

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1333万円

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  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD サンルーフ レザー 地デジTV ドラレコ

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    1078万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD Bang&olufsenスピーカー/Audiカーボンブラックスタイリングパッケージ/パノラマサンルーフ/RSスポーツエキゾーストシステム/RSスポーツサスペンション(DRC)/デコラティブパネルカーボン/キャリパーレッド

    本体価格
    2150万円

関東
9
70.8万円
関西
11
86.9万円
東海
8
101.3万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
75万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
1232.7万円
関西
9
1325.4万円
東海
3
871.3万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
0
---
四国
1
1580万円

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アベンシスワゴンとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   アウディ  RS6アバント
250万円298.4万円 新車時価格 1764万円1846万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1986 排気量(cc) 3996
152 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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