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アベンシスワゴンとポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   マツダ  ポーター
VS
27.1万円143万円
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中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
43 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi TSS ナビ フルセグTV CD/DVD再生 ETC イモビライザー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト スマートキー   プッシュスタート

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正SDナビフルセグTV/CD・DVD再生可/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ハーフレザーシート/前後ドライブレコーダー/ETC/純正17インチAW/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーシート/2023年製ダンロップタイヤ/スマートキー/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン/ETC/ドラレコ/HIDライト/フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーシート ナビ TV バックカメラ プッシュスタート 社外アルミ クルーズコントロール ETC パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/車線逸脱警告/キセノンヘッドライト/クルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/トラクションコントロール/ETC/スマートキー/アルミ/オートワイパー/1年保証

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi TSS・SDナビ・フルセグ対応・ドラレコ・ETC・純正アルミ・LEDヘッド・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    75万円

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  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

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    75.9万円

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    78万円

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    本体価格
    応談

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    51.7万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター キャブ 

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ ポーター キャブ 660 

    本体価格
    56万円

関東
9
73.6万円
関西
12
84.1万円
東海
10
90.6万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
61.3万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
6
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---

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アベンシスワゴンとポーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   マツダ  ポーター
250万円298.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986 排気量(cc) ---
152 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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