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デュアリスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
18.6万円104.8万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
68 中古車掲載台数 37
  • 日産 デュアリス 2.0 20G 車検整備付 車両保証1年 TV ナビルーフ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/ALL MODE 4WD

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 1オナ純ナビTVガラスルーフキセノンBカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/社外アルミ/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HDDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD ガラスルーフ 黒革シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    36万円

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    52.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 車高調・バックカメラ・ETC・オートライト

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

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    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /後期/テラコッタ/衝突軽減/クルコン/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi デジタルインナー前後ドラレコETCフィルム

    本体価格
    59.8万円

関東
18
60.8万円
関西
7
45.9万円
東海
5
49.4万円
北海道
14
51.9万円
九州
5
49.1万円
東北
12
55.6万円
北陸・甲信越
4
51.7万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円
地域別台数
関東
14
73.9万円
関西
5
101.8万円
東海
3
93.3万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
86.4万円
東北
4
55.7万円
北陸・甲信越
3
69.2万円
中国
3
76.9万円
四国
0
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デュアリスの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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デュアリスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   トヨタ  アベンシスワゴン
195.3万円277.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1997 排気量(cc) 1986
137 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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