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アベンシスワゴンと406を比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンと406の中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   プジョー  406
VS
32万円135万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
38 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト/フォグランプ/スマートキー/純正ナビ/ワンセグ/TVBluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li セーフティセンス 黒革シート LEDヘッドライト 前後クリアランスソナー ナビTV バックモニター ETC2.0

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.2  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 地デジナビTV スマートキー プッシュスタート ステアリングパドルシフト DVD再生 ブルートゥース接続可 キセノン ETC ABS エアバック 横滑り防止 エコCVT ウィンカー付電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正7インチナビ クルーズコントロール ETC バックカメラ純正17インチアルミホイール パドルシフト スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット ハーフレザー HDMI Bluetooth ステアリングスイッチ ワンセグTV

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルーズコントロール ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ ワンセグTV CD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 全国対応2年保証 Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ SDナビ ハーフレザーシート スマートキー2個 ETC ドライブレコーダー LEDフォグライト オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

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    69.9万円

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    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

関東
11
66.3万円
関西
9
83.6万円
東海
8
101.1万円
北海道
1
38万円
九州
4
55.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
3
86.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
79.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アベンシスワゴンと406のカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   プジョー  406
250万円298.4万円 新車時価格 299万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1986 排気量(cc) 1997~2946
152 最高出力(馬力) 132~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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