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ジムニーシエラとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
45万円498万円
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中古車相場 28万円143万円
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980 中古車掲載台数 42
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ENリフトアップカスタム/ノックスドール

    本体価格
    244.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD製LittleD BILSTEINショック

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    256.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD MT車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    245.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 セーフティサポート クルコン 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正革巻きハンドル ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    247.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 登録済未使用車 メーカー仕入れ

    本体価格
    251.6万円

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    37.4万円

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    69万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    33万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /中期型/純17AW/フルTV/DVD/Hレザ-/HID/ETC

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    28万円

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    68万円

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    本体価格
    115万円

関東
259
266.7万円
関西
115
276.2万円
東海
153
278万円
北海道
77
262.6万円
九州
96
265.1万円
東北
90
260.5万円
北陸・甲信越
91
259万円
中国
71
271.7万円
四国
28
260.8万円
地域別台数
関東
9
70.6万円
関西
11
86.9万円
東海
10
91.2万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
75万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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ジムニーシエラの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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ジムニーシエラとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アベンシスワゴン
176万円238.6万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1460 排気量(cc) 1986
101~102 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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