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アベンシスワゴンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   トヨタ  カルディナ
VS
27.1万円143万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
42 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ/ETC/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーシート/2023年製ダンロップタイヤ/スマートキー/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン/ETC/ドラレコ/HIDライト/フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 全国対応2年保証 Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ SDナビ ハーフレザーシート スマートキー2個 ETC ドライブレコーダー LEDフォグライト オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ・ワンセグTV・Rカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスワゴン XI 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正SDナビフルセグTV/CD・DVD再生可/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ハーフレザーシート/前後ドライブレコーダー/ETC/純正17インチAW/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 1年保証 車検令和8年3月 ナビ テレビ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ バックカメラ  HIDヘッドライト

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Toyota・SafetySenseC 社外7インチSDナビ フルセグ DVD MSV BT Bカメラ インテリキー ETC LEDヘッド プリクラッシュS レーンディパーチャ-A ATハイビーム パドルシフト 純正16AW 後期最終型 禁煙

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 防錆塗装TVナビエンスタ夏冬タイヤETCドラレコ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    99.2万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 2000ccインタークーラーターボ 4WD 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 社外17インチアルミ マフラー

    本体価格
    62万円

関東
9
71.5万円
関西
12
84.1万円
東海
9
97.3万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
61.3万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
4
60万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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アベンシスワゴンとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   トヨタ  カルディナ
250万円298.4万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1986 排気量(cc) 1794~1998
152 最高出力(馬力) 132~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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