トヨタ アベンシスワゴン | トヨタ マークIIワゴン | |
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VS | ||
27.1万円~155.3万円
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中古車相場 |
78万円~288.9万円
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42台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ アベンシスワゴン | トヨタ マークIIワゴン | |
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250万円~298.4万円 | 新車時価格 | 170.4万円~210.6万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4765×1810×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1440 他 |
1986 | 排気量(cc) | 1988 |
152 | 最高出力(馬力) | 135 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
14.6km/L | 10.15モード燃費 | 10~11.4km/L |
本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6) |
解説 |
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
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