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アリオンとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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アリオンとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  アリオン   マセラティ  グランカブリオ
VS
34.8万円262.8万円
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中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
54 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アリオン 1.5 A15 ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減

    本体価格
    230万円

  • トヨタ アリオン アリオン A15 Gパッケージ 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ 純正ナビ Bカメラ 衝突回避軽減装置

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アリオン アリオン A15Gパッケージジョシ 

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD ワンオーナー CD 寒冷地 サポカー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD フォグ オートライト

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD スマートキー Bカメラ DVD再生 PS ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ・BカメラワンセグTV被害軽減装置

    本体価格
    262.8万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 保証付/スペシャルカラー/走行7300

    本体価格
    1148万円

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    698万円

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    670万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 Bカメラ ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    630万円

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  • マセラティ グランカブリオ 4.7 マッドホワイトラッピング 社外ナビ 20AW

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    430万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

    本体価格
    810万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 車検R8年12月/D車/左H/黒革/ナビ地TV

    本体価格
    658万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

関東
15
115.2万円
関西
3
86.6万円
東海
15
136.7万円
北海道
10
102.9万円
九州
2
146.9万円
東北
4
117.5万円
北陸・甲信越
3
141.6万円
中国
1
103万円
四国
1
50万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1150.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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アリオンとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   マセラティ  グランカブリオ
168万円278.9万円 新車時価格 1850万円2454万円
セダン ボディタイプ オープン
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1496~1986 排気量(cc) 4691
109~158 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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