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ワゴンRスマイルとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  アリオン
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 44万円222.8万円
アリオンの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 24
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター 9インチナビ セーフティS

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ディーラー保証付

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 未使用車・片側パワースライドドア・ETC・プッシュスタート/キーフリー・シートヒーター・オートエアコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビ&スズキセーフテイサポート スズキコネクト対応通信機装着車 LEDヘッドランプ LEDフロントフォグランプ パーソナルテーブル 電動格納式リモコンドアミラー 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    194.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ/9インチナビ/フルセグ/ETC/セーフティサポート/両側パワースライドドア/LEDライト/シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 走行4133km スマアシ レーンキープアシスト 車検整備

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 両側スライドドア セーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能 オートライト オートエアコン CD再生 盗難防止装置

    本体価格
    109.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーンルーフ 3型モデル スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    138万円

関東
546
158.8万円
関西
372
159.1万円
東海
405
166万円
北海道
146
174.4万円
九州
309
160.3万円
東北
232
169.5万円
北陸・甲信越
180
167.8万円
中国
147
165.8万円
四国
101
162.8万円
地域別台数
関東
6
110万円
関西
2
75.9万円
東海
6
159.6万円
北海道
6
103.9万円
九州
1
158万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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ワゴンRスマイルとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  アリオン
129.7万円198.4万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
657 排気量(cc) 1496~1986
49 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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