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アリオンとベルタを比較! - みんなの比較車種

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アリオンとベルタの中古車情報を比較する

トヨタ  アリオン   トヨタ  ベルタ
VS
50万円~221.8万円
アリオンの相場表を見る
中古車相場 30.5万円~58万円
ベルタの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ アリオン 1.5 A15 トヨタセーフティセンス CDチューナー ETC ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 4WD 純正ナビDTV バックカメラ ビルトインETC プッシュスタート フォーグランプ ライトレベリング オートエアコン 横滑り防止VSC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ バックカメラ・ETC・スマートキー・寒冷地仕様

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 純正ナビ ブルートゥース フルセグTV 衝突安全ボディ コーナーセンサー  盗難防止システム 衝突被害軽減システム エアバッグ ABS AAC オートライト ETC レーン逸脱サポート クルコン

    本体価格
    116万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD フルセグ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD Gパッケージ ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様車 ワイパーデアイサー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 横滑り防止 純正LEDライト オートライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 販売時ディーラー整備

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 セーフティセンス クリアランスソナー PKSB ドライブレコーダー SDナビTV

    本体価格
    138.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD ワンオーナー キーレス スタッドレスタイヤアルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD バックカメラ・ETC・社外エンジンスターター・寒冷地仕様・キーレス・トヨタ純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X DVDナビ/バックカメラ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 後期モデル 純正フルエアロ リアスポイラー SDナビ ワンセグTV CD・DVD AUX ETC 純正14インチアルミ リア5面フィルム貼り ABS Wエアバック 衝突安全ボディ

    本体価格
    46.9万円

関東
6台
155.1万円
関西
3台
118.7万円
東海
1台
174.5万円
北海道
3台
152.6万円
九州
1台
116万円
東北
3台
142.5万円
北陸・甲信越
2台
111.7万円
中国
1台
50万円
四国
1台
95万円
地域別台数
関東
3台
43.1万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
5台
46.2万円
九州
0台
---
東北
1台
42.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アリオンとベルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   トヨタ  ベルタ
168万円~278.9万円 新車時価格 119.7万円~178.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1496~1986 排気量(cc) 996~1298
109~158 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 16~22.5km/L

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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