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カムロードとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   トヨタ  アリオン
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
236 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    982万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 冷蔵庫 シンク ベッド トイレ 電子レンジ インバーター ソーラー 二中窓 ドラレコ バックモニター TVナビ ETC サイドオーニング サブバッテリー2個 ルーフベント(リモコン付き)

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カムロード キャンピング キャンパー厚木 パピーフルハウス 家庭用エアコン

    本体価格
    762万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 4WD 家庭用AC FF暖房 ソーラーパネル

    本体価格
    1124万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピィ480SG 固体リン酸鉄リチウムイオン416Ah 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル720W 走行充電60A 2000Wインバーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 2800ccディーゼル 6速AT 電子レンジ Rダブルタイヤ

    本体価格
    1155.9万円

  • トヨタ カムロード アネックス製 リバティ52DB ロッジ 24台限定 4WD リチウム480A ソーラー 家庭用エアコン FF床暖房 3000Wインバーター レンジ 冷蔵庫 サイドオーニング ボイラーシャワー トイレ MAXFAN レンジフード 前後ショック 前後スタビ レカロ

    本体価格
    1489.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュX 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 外部電源 マックスファン FFヒーター 常設ベッド メモリーナビ ガゼルアンテナ

    本体価格
    802万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソン 家庭用エアコン インバーター 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カムロード TOWA WOHN R2B サブバッテリー 家庭用エアコン ソーラー 外部充電

    本体価格
    1155.5万円

  • トヨタ カムロード クレア タイプX TV&ナビ&カメラ&ETC 電子レンジ 1500Wインバーター トイレルーム FFヒーター 家庭用エアコン シンク コンロ テレビ

    本体価格
    745.8万円

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    78万円

関東
96
897.9万円
関西
28
728.1万円
東海
25
784.3万円
北海道
12
678.6万円
九州
15
747.4万円
東北
13
999.1万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
12
569.6万円
四国
14
904.4万円
地域別台数
関東
8
117.5万円
関西
3
99.9万円
東海
5
145.8万円
北海道
4
128.1万円
九州
1
158万円
東北
2
102万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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カムロードとアリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  アリオン
--- 新車時価格 168万円278.9万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1496~1986
--- 最高出力(馬力) 109~158
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

---
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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