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アリストと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アリストと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アリスト   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
42.8万円518万円
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中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
102 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期 フルセグナビ 車高調 キーレス

    本体価格
    53.4万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ TOM'Sマフラー レザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q ワンオーナー 純正AW PWシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q サンルーフ付き

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 車高調 革シート 社外マフラー 2JZ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アリスト V300ベルテックスエディション ワンオーナ V300ベルテックスエディション ワンオーナ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ オーバーフェンダー マフラー WORK20インチ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 純正フルエアロ フルノーマルHID 最終

    本体価格
    239万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション サンルーフ クルーズコントロール アルミ

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V リミテッド 社外パーツ.多 BBS18インチホイール

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    190万円

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    120万円

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    本体価格
    345万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 黒革 インテリセーフティ LEDライト

    本体価格
    333万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ワンオーナー 純正ナビ 白革

    本体価格
    413.7万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i クルコン/レザーシート/パドルシフト

    本体価格
    155.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 検R8/12 自社 ローン  社外マフラー

    本体価格
    265万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ ローダウン/社外マフラ-

    本体価格
    348.8万円

関東
23
154.7万円
関西
15
137.9万円
東海
18
205.9万円
北海道
6
191.8万円
九州
15
158.5万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
4
114.3万円
中国
13
177.4万円
四国
4
140.5万円
地域別台数
関東
10
241.7万円
関西
4
245.2万円
東海
4
268.2万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
306.3万円
四国
0
---

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アリストと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   BMW  6シリーズカブリオレ
356万円555万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
2997 排気量(cc) 2979~4394
230~330 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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