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アリストとセブン160を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   ケータハム  セブン160
VS
39.8万円709万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 490万円718万円
セブン160の相場表を見る
95 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期 5MT載替公認済(JZX100ツアラーV新品R154MT) ツインターボ HID加工 クラブリネア20AW 車高調 外マフラー クルコン 黒革 パワーシート ナビCD 外シフトノブ Tベルト済

    本体価格
    357万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期最終モデル 黒本革シート 2JZエンジン 純正エアロ Vベル用純正17AW クスコ車高調(純正足廻り有) 純正マルチ オートライトディスチャージヘッド&フォグ ユピテルドラレコ 取説・保証書 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション /本革シート/車高調/柿本改マフラー/社外アルミホイール/追加メーター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション R154MT換装公認済 タイミングベルト交換済 GReddy車高調 前置きインタークーラー GReddyエアクリーナー 社外マフラー クスコタワーバー SSR19インチアルミ 社外ステアリング KENWOOD2DINオーディオ ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 アリスト 3.0 S300/社外アルミ/本革シート/電動シート/キーレス/ETC/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ツインターボ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルミ キーレス 純正ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルパインディスプレイオーディオ/tanabe車高調/TOM'Sマフラー/TOM'Sエアクリ/シルクブレイスステアリング/クスコフロントアーム/タワーバー/JBLサウンド/キャリパー/リアウイング

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ 純正HDDナビ JBLサウンド 黒レザーシート 木目調内装 前席シートヒーター 前席パワーシート ツインターボ 本革ステアリング 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール ETC

    本体価格
    408.5万円

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    688万円

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    490万円

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    本体価格
    600万円

  • ケータハム セブン160 60台限定セブンスプリント ディーラー車 

    本体価格
    820万円

関東
33
250.9万円
関西
12
176.3万円
東海
15
220.9万円
北海道
6
209.5万円
九州
8
222.6万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
173.9万円
中国
12
242.1万円
四国
2
136.5万円
地域別台数
関東
2
644万円
関西
3
734.3万円
東海
1
490万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
672万円
四国
0
---

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アリストとセブン160のカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   ケータハム  セブン160
356万円555万円 新車時価格 394.2万円498万円
セダン ボディタイプ その他
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1470×1090
2997 排気量(cc) 658
230~330 最高出力(馬力) 80
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

スズキ製エンジンを搭載した黄色ナンバーのセブン

ケータハムのライトウェイトスポーツ、セブンに追加されたモデル。車幅はノーマルモデルに比べてフェンダー幅が短く、軽サイズとなっている。搭載するエンジンはスズキの3気筒ターボで、最高出力80ps/最大トルク107N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは5速MTが採用される。車両重量は450kgで、0-100km/h加速は6.9秒という実力が与えられている。なお、軽自動車の国内自主規制値は64psだが、外国車であることから軽自動車として登録できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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