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アリストとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   ダッジ  マグナム
VS
54.8万円709万円
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中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
99 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アリスト 3.0 V 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション キーレス・7型DVDナビ・クルコン・

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アリスト レクサスGS300 左ハンドル 革・SR 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 社外19インチAW リアスポイラー フォグランプ 別エンブレム 2JZエンジン 純正ナビ パワーシート 革巻きステア オートクルーズ オートライト リモコンキー スペアキー 走行4.8万キロ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 黒レザーシート・シートヒーター・ETC・タイベル交換済み

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 ローダウン 社外19インチアルミ 2JZ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 ツインターボエンジン HID ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション R154MT換装公認済 タイミングベルト交換済 GReddy車高調 前置きインタークーラー GReddyエアクリーナー 社外マフラー クスコタワーバー SSR19インチアルミ 社外ステアリング KENWOOD2DINオーディオ ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 最終モデル サンルーフ 車高調 外20インチAW Fスポイラー 外ヘッドライト ウインカーミラー 外テール 外コンビステアリング 黒レザー調シートカバー シートヒーター ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ツインターボ Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    233万円

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    54万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 後期モデル 電子キー 社外22AW キーレス

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    68万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 後期最終モデル 左H アルパインHDDナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/Blluetooth ETC

    本体価格
    117万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 22inAW・左右出しマフラ-・カスタムシート

    本体価格
    69万円

関東
34
263.4万円
関西
13
163.1万円
東海
16
198.8万円
北海道
6
209.5万円
九州
8
222.6万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
3
187.9万円
中国
11
232.4万円
四国
3
154万円
地域別台数
関東
10
93.7万円
関西
5
95万円
東海
1
198万円
北海道
2
113万円
九州
2
146.5万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
131.6万円
四国
3
176万円

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トヨタ  アリスト   ダッジ  マグナム
356万円555万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 2700~6100
230~330 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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