| トヨタ アリスト | メルセデス・ベンツ EQE SUV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
42.8万円～568万円
アリストの相場表を見る |
中古車相場 |
738万円～998万円
EQE SUVの相場表を見る |
| 105台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アリスト | メルセデス・ベンツ EQE SUV | |
|---|---|---|
| 356万円～555万円 | 新車時価格 | 1292万円～1369.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4805×1800×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×2030×1670 他 |
| 2997 | 排気量(cc) | --- |
| 230～330 | 最高出力（馬力） | 292 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.8～9.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング＆リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。（1997.8） |
解説 |
革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV 日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター（PSM）を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps／最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。（2023.8） |
アリストとEQE SUVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アリストとEQE SUVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアリストの中古車は105台、EQE SUVの中古車は50台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
