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アリストとルクラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   スバル  ルクラ
VS
39.8万円709万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 7.7万円66万円
ルクラの相場表を見る
97 中古車掲載台数 55
  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション TEIN車高調/WALD19インチアルミ/フジツボマフラー/後期テール/JBLサウンド/アルパインスピーカー/前席パワーシート/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/ETC/黒木目調パネル

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション /サンルーフ/イデアル車高調/エンケイ19AW/クスコタワーバー/HKSエアクリーナー/社外マフラー/フルエアロ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V リミテッド ハードディスクナビ/2JZターボ限定車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト Vベルテックス 5MT 2JZ ターボ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ クルーズコントロール パワーシート ブリッツエアクリーナー TEIN車高調 社外マフラー(ECV付き) 社外18インチホイール ETC

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アリスト V300 ベルテックスエディション サンルーフ 社外マフラー BLITZ前置インタークーラー 社外オイルクーラー HKS F-CON V PRO 5速ミッション載替公認済 修復歴無 構造変更済

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ 純正HDDナビ JBLサウンド 黒レザーシート 木目調内装 前席シートヒーター 前席パワーシート ツインターボ 本革ステアリング 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール ETC

    本体価格
    408.5万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 左右パワーシート オートライト キーレス ETC ABS タイミングベルト交換済み

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション /ノーマル車/黒革シート/純正アルミ/社外ナビ・TV

    本体価格
    300万円

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  • スバル ルクラ 660 カスタム R 黒 ナビ付 アルミホイール トールワゴン

    本体価格
    27.8万円

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    25.9万円

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    本体価格
    7.7万円

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    本体価格
    47万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド オーバーヘッドコンソール/ルームイルミネーションブルー/ETC/SDナビ/フルセグTV/キャンセラー/CD/DVD再生/SD音楽録音/スマートキー

    本体価格
    24万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 

    本体価格
    33万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 4WD スマートキー 地デジTV ETC ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    47万円

  • スバル ルクラ 660 L ブライトシルバーメタリック 保証付

    本体価格
    39.8万円

関東
35
247万円
関西
12
176万円
東海
16
227.1万円
北海道
6
209.5万円
九州
8
222.6万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
173.9万円
中国
11
252.3万円
四国
2
136.5万円
地域別台数
関東
13
25万円
関西
3
23.5万円
東海
4
16.9万円
北海道
6
34.7万円
九州
8
22万円
東北
9
40.2万円
北陸・甲信越
8
30.2万円
中国
3
32.9万円
四国
1
39.8万円

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アリストとルクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   スバル  ルクラ
356万円555万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2997 排気量(cc) 658
230~330 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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