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SLKクラスとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  アルテッツァ
VS
24.9万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
160 中古車掲載台数 106
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ETC 保証付

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 電動オープン シートヒーター エアスカーフ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー コンバーチブル・ナビ・クルーズコントロール・電動シート

    本体価格
    47万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 純正ナビ 純正アルミホイール クルーズコントロール オープンカー

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スーパーチャージャー 赤革シート ETC

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 2ドアオープンカー・純正CDデッキ・ETC・シートヒーター・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナッパフルレザーP 赤革 ナビTV 2年保証 シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ フルセグTV ダッシュボードクロック 本革巻きAMGスポーツステアリング PTS AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期/バックカメラ/AMG18AW/HDDナビ/禁煙/地デジ/ミュージックサーバ/DVD再生/ハンズフリー/赤レザー/シートヒーター/HIDヘッドライト/ETC/MT付AT/クルコン/直4/1800/スーパーチャージャー/電動シート/電動ミラー

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 後期最終モデル赤黒コンビレザーインテリア電動オープンバリオルーフシリンダー全OH済シートヒーター天張り張替済禁煙車走行33000KM

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    138万円

関東
81
130.1万円
関西
20
121.5万円
東海
14
161.7万円
北海道
4
55.4万円
九州
17
140.1万円
東北
7
101.6万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
4
182.1万円
四国
4
99.7万円
地域別台数
関東
43
138.7万円
関西
10
132.7万円
東海
21
147.8万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
103.7万円
東北
11
99.7万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
6
164万円
四国
3
155.7万円

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SLKクラスとアルテッツァのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  アルテッツァ
493万円808万円 新車時価格 206万円364万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1795~3497 排気量(cc) 1988~1998
184~306 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 11~11.6km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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