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アルテッツァとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
32.5万円339万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 95万円365万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
107 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 PS PW キーレス 純正アルミ 純正オーディオ ダブルエアバック

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 最終型/ワンオーナー/タイベル交換済み/ディーラー記録簿/オプションカラー/レイズ17インチホイール/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション /MTモード付ステアリングシフト5速オートマ/サンルーフ付/社外17インチアルミホイール/ETC付/禁煙車/記録簿付/

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 同色全塗装済み LSD 車高調 HKSエキマニ TRDスタビライザー コンピューター SARDアルミラジエター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 ORCクラッチLSDスロコン車高調マフラー

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT TRDショック&サス TTEマフラー ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナー 禁煙車 フルノーマル車 タイミングベルト交換 カロッツェリアデッキ ドラレコ キーレス 取説/メンテナンスノート スペアキー 車検R9年4月 走行99000キロ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT 社外アルミホイール 社外マフラー 車高調 タイミングベルト交換済み 3Sエンジン

    本体価格
    89万円

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    129.8万円

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    本体価格
    209万円

関東
47
139.2万円
関西
9
135.7万円
東海
17
152.3万円
北海道
6
128.7万円
九州
11
115.7万円
東北
11
95.2万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
4
176.3万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
11
192.3万円
関西
2
163.5万円
東海
7
153.7万円
北海道
2
214.9万円
九州
5
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
---

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アルテッツァとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
206万円364万円 新車時価格 791万円1407.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1988~1998 排気量(cc) 2142~4663
160~280 最高出力(馬力) 177~408
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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