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ミニカントリーマンとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  アルテッツァ
VS
338.8万円613.8万円
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中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
273 中古車掲載台数 105
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 360°カメラ シート・ハンドルヒーター 電動シート ハーマンカードンスピーカー 運転席マッサージ ナビ純正 アップルカープレイ・アンドロイドオート 前後センサー 19インチAW ミッドナイト・ブラックII

    本体価格
    505万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 新車保証継承 シルバールーフ フェイバードトリム Mパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロスシート シート&ハンドルヒーター 電動シート harman/kardon バックカメラ 前後障害物センサー ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    417万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/アクティブクルーズコントロール/2年保証付

    本体価格
    499.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 1オーナー 禁煙 Lパッケージ  スペアキー

    本体価格
    569.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバリットトリム/Mパッケージ/LED/  harmankardon/MINI純正ナビ/全方位カメラ/ブラウンレザーシート/メモリー付パワーシート/ワイヤレス充電/

    本体価格
    425.7万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ クラシックトリム ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ Apple Car Play Android Auto レーンチェンジウォーニング オートトランク 18AW

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証 クラシックトリム

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車/FAVOURED.TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/20インチホイール/2年保証付

    本体価格
    499.9万円

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    166万円

関東
107
443万円
関西
41
437.2万円
東海
35
444.2万円
北海道
5
498.9万円
九州
44
461.1万円
東北
10
455.1万円
北陸・甲信越
7
440.5万円
中国
14
458.9万円
四国
10
461.7万円
地域別台数
関東
44
135.9万円
関西
8
138.6万円
東海
20
146.7万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
104.3万円
東北
11
99.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
6
160.5万円
四国
3
155.7万円

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ミニカントリーマンとアルテッツァのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  アルテッツァ
489万円683万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1998 排気量(cc) 1988~1998
150~317 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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