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アルテッツァとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
32.5万円275万円
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中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
99 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT エアロ 外AW マフラー ローダウン

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション RS200Zエディション 社外マフラー 6速

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ユーザー買取車両 6速MT車両 柿本改マフラー 車高調 軽量フライホイール 純正アルミホイール付き ポテンザ18インチアルミホイール フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 柿本マフラー クスコ車高調

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション APEXタービン車高調インタークーラー

    本体価格
    166万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 中期型 サンルーフ 全塗装済 フルエアロ 社外テール 社外アルミ 車高調 ウィルズウィンエアクリーナー リアアーム リアメンバーサポート ステアリングクイックリリース ETC タイベル交換歴有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 全塗装仕上済 純正アルミホイール 純正キーレス フロントフォグランプ 基本装備 ABS

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー ディーラー記録23枚 6MT 令和6年12月タイベル交換

    本体価格
    115万円

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    90万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオタルガトップ  パワステ・エアコン

    本体価格
    67万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top シフォン・ルック・13インチミニライトホイール・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    74万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    89万円

関東
42
137.2万円
関西
5
140.6万円
東海
20
150.5万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
105.9万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
5
164万円
四国
4
165.5万円
地域別台数
関東
3
53.7万円
関西
0
---
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
2
82万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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トヨタ  アルテッツァ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
206万円364万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1988~1998 排気量(cc) 658
160~280 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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