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ヴェルファイアとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  アルテッツァ
VS
20.6万円1680万円
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中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
4165 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X モデリスタフロントバンパー/サイドエアロモデリスタ/リアハーフスポイラー/MSスピード20インチアルミホイール/アルパインデカナビ/両側電動スライドドア/革調シートカバーブラック/8人乗り/外装磨き/コーティング

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 純正10インチナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター バックカメラ パワースライドドア レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD 左右パワースライドドア パワーバックドア ナビ&TV フィリップダウンモニター クルーズコントロール HID パノラミックビューモニター プッシュスタート スマートキー ETC Fデアイサー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD 後期型 禁煙車 ツインムーンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター 12.1インチフリップダウンモニター 黒革シート ETC2.0 両側電動スライドドア シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z G's 後席モニター 黒半革シート バックカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙車 フリップダウンモニター 純正10型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッド ETC ドラレコ フルセグ

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 両側電動スライドドア 禁煙車 純正8型HDDフルセグナビ BT接続 バックカメラ クリアランスソナー 左右独立オートエアコン リヤAAC HIDヘッドライト オートライト 純正16インチAW ETC 純正フロアマット

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ/JBL/純正 10.5インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 13.2インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/エアーシート 前席

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z アルパインナビ・フリップダウンモニター フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 両側パワスラ クルコン 純正18インチAW

    本体価格
    253万円

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    145万円

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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    58万円

関東
1217
276.5万円
関西
620
297.5万円
東海
617
349.4万円
北海道
379
251.6万円
九州
450
321.9万円
東北
326
289.9万円
北陸・甲信越
224
275.6万円
中国
213
307万円
四国
119
267.7万円
地域別台数
関東
42
137.2万円
関西
6
143.5万円
東海
22
151.3万円
北海道
2
180.5万円
九州
10
105.9万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
5
164万円
四国
3
155.7万円

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ヴェルファイアとアルテッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  アルテッツァ
655万円1085万円 新車時価格 206万円364万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
2393~2487 排気量(cc) 1988~1998
177~279 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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