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アルテッツァとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとゴルフカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
32.5万円359万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 38万円348.8万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
109 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 6MT BNスポーツエアロ ワイドボディ公認

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション OILクーラー/車高調/強化スタビ/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション ジータバンパーリップ付きフルエアロ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200  程度良好 ミッション車部品どり入 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT ローダウン

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ノーマル

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 後期型/6MT/リアスポイラー/ETC/社外HDDナビ/CD・DVD再生/バックカメラ/ミュージックサーバー/純正17インチアルミホイール/禁煙

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 純正フルエアロ ワンオーナー車 R3年タイミングベルト交換済 取説 整備記録簿多 禁煙車 6速マニュアル

    本体価格
    339万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 ターボ仕様 6速MT

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 後期型6速MT

    本体価格
    100.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ ゴルフカブリオ 車検R10年2月(受渡し) 正規ディーラー車 タイベル&WP交換済み エアコン&パワステ レッド幌 カロッツェリア製MVH-5600 Bluetooth ETC

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 禁煙車 純正BBSアルミ ワーゲン刻印当時物 電動オープン 幌張替 左ハンドル ディラー車 新車取説 ブラック

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 正規ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 限定車 電動オープン 左ハンドル シート&内張&カーペット&張替済 幌張替済 コンプレッサー交換済 ナルディウッドステアリング 純正オプションBBSアルミ ダッシュボード割れ無し 走行テスト済車輛

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    238.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    330万円

関東
42
143.6万円
関西
10
138万円
東海
17
153.4万円
北海道
6
128.7万円
九州
12
118.3万円
東北
14
91.4万円
北陸・甲信越
2
87.5万円
中国
5
164万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
6
228.8万円
関西
10
149.4万円
東海
4
228.9万円
北海道
0
---
九州
3
213万円
東北
1
47万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
238.7万円
四国
0
---

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アルテッツァとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
206万円364万円 新車時価格 335万円340万円
セダン ボディタイプ オープン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
1988~1998 排気量(cc) 1984
160~280 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 11km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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