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アルテッツァジータとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァジータ   アウディ  RS Q8
VS
39.9万円90万円
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中古車相場 868万円2020万円
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7 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0AS200 ワイズセレクションIII ナビパック ワンオーナー 39000キロ 最終型 4R4ボディーカラー ワイズセレクション3

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル運転席エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0AS200 ワイズセレクションII 4WD 限定車

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    1369万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD Sスポーツエキゾーストシステム カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ レザーシートパッケージ プライバシーガラス ルーフレール (ブラック)

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    1328万円

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    1248万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG・パノラマルーフ・カーボン/グロスブラックスタリングPKG・RSエキゾーストシステム・セラミックブレーキ(ブレーキキャリパーレッド)・ルーフレール・VOSSEN23インチアルミ・ロワリング

    本体価格
    1248万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ/レザーシートパッケージ/カーボングロススタイリングパッケージ/パノラマサンルーフ/RSスポーツエキゾースト/エアクオリティパッケージ/ヘッドライニングアルカンターラ/前後ドラレコ

    本体価格
    1470万円

関東
3
69.1万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
1
49万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1327万円
関西
4
1323.5万円
東海
2
1084万円
北海道
1
1280万円
九州
2
1374万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1333万円
四国
0
---

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アルテッツァジータとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァジータ   アウディ  RS Q8
218万円383万円 新車時価格 1869万円2206万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4505×1725×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1988~2997 排気量(cc) 3996
160~220 最高出力(馬力) 600~640
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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