| トヨタ アルテッツァジータ | クライスラー クロスファイアロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円～99万円
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中古車相場 |
129.9万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ アルテッツァジータ | クライスラー クロスファイアロードスター | |
|---|---|---|
| 218万円～383万円 | 新車時価格 | 540.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4505×1725×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1765×1315 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 3199 |
| 160～220 | 最高出力（馬力） | 218 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
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ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、ｉ-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7) |
解説 |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。（2004.8） |
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現在カーセンサーではアルテッツァジータの中古車は8台、クロスファイアロードスターの中古車は1台掲載しています。
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