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フリードとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
5176 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人乗り 1オーナー 禁煙車 両側パワースライドドア フルセグナビ バックカメラ Bluetooth オートエアコン 後席サンシェード 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制機能 先行車発進 RCC ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 6人乗り ドラレコ(前) メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 純正エンジンスターター スマートキー 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動SD 衝突軽減B

    本体価格
    307.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 福祉車両 スロープ 車椅子1台 HIDオートライト 横滑り防止 フロントトラレコ 左側パワースライドドア 電動ウィンチリモコン付 バックカメラ ETC フルセグ キーレス 3列シート USB

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ・TV・ETC・Bカメ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD SDナビゲーションシステム フルセグテレビ BLUETOOTH バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD R7年5月登録車 純正8インチディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 83140 自社  ローン 片側電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 6人乗 ホンダセンシング BSI 新車未登録 両側パワスラ ワイパーデアイサー レーダークルーズ LEDヘッドライト F左右シートヒーター ミラーヒーター 純正15インチAW 電動パーキング スマートキー2個

    本体価格
    331.1万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
1621
183.9万円
関西
789
213.5万円
東海
776
215.6万円
北海道
196
184.2万円
九州
696
189.2万円
東北
345
166.9万円
北陸・甲信越
329
197.9万円
中国
284
190.4万円
四国
140
190.5万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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フリードとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  アルテッツァジータ
250.8万円360.3万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
106~118 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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