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ラングラーとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 6
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    485万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 4WD 200台限定車 1オーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ カープレイ アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ALPINE ETC

    本体価格
    470.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 gorillaガラス Carplay アルパイン製サブウーファー LED アダプティブクルーズ ナビ F・Bカメラ ロックレール ステアリングヒーター 電動シー

    本体価格
    705.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリナビ フルセグTV サイドカメラ クルーズコントロール 背面タイヤ ETC キーレス

    本体価格
    216.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー・4WD・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ 社外アルミ オールテレンタイヤ リフトアップ 前後チューブバンパー

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD フロントウィンチ/ドラレコ/黒革シート/BSM/デフロック/アップルカープレイ/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/バック・サイド・フロントカメラ フルセグTV USBポート

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー リフトアップ アルミ グリルガード レカロシート オーバーフェンダー ヒッチメンバー LEDライト ストラーダナビ フルセグテレビ CD DVD Bluetooth ETC バックカメラ 4速オートマチック 幌

    本体価格
    159万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD マイナーチェンジ後モデル 純正12.3インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター スマートキープッシュスタート アイ

    本体価格
    646.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    314.7万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

関東
455
473.2万円
関西
179
430.4万円
東海
233
427.6万円
北海道
74
409万円
九州
91
394.1万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.7万円
四国
26
494.9万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ラングラーとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  アルテッツァジータ
459万円1030万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1995~3604 排気量(cc) 1988~2997
272~284 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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