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ミニクラブマンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
12.8万円568万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
892 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS JCWフルエアロ&リアスポイラー&17インチアルミ 6速マニュアル ブックキセノンヘッドライト カバナシートカバー ETC

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG 青革シート Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    207万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 2年保証付 ブラック17インチAW バックカメラ アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ LEDライト ブラックルーフ ユニオンジャックテール コンフォートアクセス F54

    本体価格
    282万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ワンオーナー 前後障害物センサー バックカメラ スルーローディングシステム アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ  ドライビングモード コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    314万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ジュビリーライン 社外ナビ ETC 17インチ

    本体価格
    64.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 禁煙車 キセノン 16AW ボンネットストラ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 当店買取車両 ACC インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ リアPDC シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    136.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーパッケージ/アクティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックモニター/純正17インチアルミ/ETC/電動パーキング/スペアキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    108.8万円

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    応談

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    90万円

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    89.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

関東
347
167.8万円
関西
153
171.6万円
東海
150
177.4万円
北海道
19
159.4万円
九州
88
159.7万円
東北
48
153.8万円
北陸・甲信越
33
165.8万円
中国
30
165.4万円
四国
24
106.2万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ミニクラブマンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  アルテッツァジータ
290万円615万円 新車時価格 218万円383万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1988~2997
102~306 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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