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アルファードとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  RS6アバント
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 273万円3400万円
RS6アバントの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 左右独立ムーンルーフ 純正14型ナビ 両側パワースライドドア パノラミックビュー ユニバーサルステップ セーフティセンス ブラインドスポットモニター アドバンストパーク クリアランスソナー フルセグ

    本体価格
    659.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ワンオーナー ツインムーンルーフ 12.1型後席ディスプレイ モデリスタエアロ モデリスタアルミホイール トヨタセーフティセンス 三眼LEDヘッドランプ シートベンチレーション

    本体価格
    542.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14型ナビ 独立ムーンルーフ トヨタチームメイト アドバンスドパーク 全方位カメラ HUD デジタルインナーミラー AC100V 黒革 シートヒーター 両側パワスラ BSM スペアタイヤ 禁煙車

    本体価格
    622.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G アルパイン9型ナビ 後席モニター 100V電源 両側パワースライドドア ビルトインETC LEDヘッドライト バックカメラ パワーシート シートメモリー オートブレーキホールド バックカメラ ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MX Lエディション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 走行72000K/サンルーフ/10インチナビ/デジタルインナーミラー/パワーゲート/ハンドルヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙/純正SDナビ/フリップダウンモニター/モデリスタエアロ/トヨタセーフティセンス/両側パワースライドドア/デジタルインナーミラー  ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD トヨタ純正DA 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    423.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1720万円

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    本体価格
    1557.9万円

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    本体価格
    598万円

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    1789.2万円

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    本体価格
    429.8万円

  • アウディ RS6アバント 4WD B&O プライバシー セラミックブレーキ

    本体価格
    1333万円

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    本体価格
    2102.5万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD サンルーフ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    273万円

関東
2007
378.4万円
関西
991
426.8万円
東海
933
445.4万円
北海道
387
378.8万円
九州
672
411.5万円
東北
379
381.9万円
北陸・甲信越
376
379.1万円
中国
370
410.5万円
四国
183
414.5万円
地域別台数
関東
8
1254.9万円
関西
7
1425.4万円
東海
3
1519.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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アルファードとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  RS6アバント
510万円1480万円 新車時価格 1764万円1846万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2487~2493 排気量(cc) 3996
177~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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