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アルファードとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.8万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55.8万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
6281 中古車掲載台数 46
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ デジタルミラー 後席モニター

    本体価格
    528.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ 全方位カメラ 純正DA BSM

    本体価格
    797.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 後期型8型ナビBカメラ両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD 下部防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/純正エアロ/DAナビ9インチ

    本体価格
    554.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ 全周囲 デジタルミラー ETC

    本体価格
    829.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純ナビ後席モニタ両側電動ドア7人乗り

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/ACC/9型ナビ/ETC

    本体価格
    577.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 後期型/モデリスタエアロ/後席モニター

    本体価格
    458.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD メモリーナビ フルオートエアコン

    本体価格
    188.4万円

関東
2322
410.2万円
関西
880
442.8万円
東海
937
468.7万円
北海道
357
391.8万円
九州
626
433.9万円
東北
375
392.6万円
北陸・甲信越
294
434.5万円
中国
336
455.5万円
四国
154
408.1万円
地域別台数
関東
14
343.3万円
関西
8
266.7万円
東海
2
449.2万円
北海道
7
243.3万円
九州
5
380.6万円
東北
3
213.2万円
北陸・甲信越
6
344.1万円
中国
1
488万円
四国
0
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アルファードとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  S3スポーツバック
540万円872万円 新車時価格 642万円711万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2487~2493 排気量(cc) 1984
182~190 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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