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アルファードとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  A5カブリオレ
VS
19.8万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 45万円468万円
A5カブリオレの相場表を見る
6191 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 新品タイヤ/DAナビ9インチ/フリップダウ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフデジタルインナーミラー

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 衝突軽減装置 後席モニター

    本体価格
    497.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    809.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 後席モニター 9型ナビ付DA BSM

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 純正ナビ フリップダウン サンルーフ

    本体価格
    560.5万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS プライムセレクションII 20インチAW・1オーナー・両側Pスライド

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 黒革 純正ナビTV 後席モニター

    本体価格
    408.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ALPINEナビ 後席モニタ 特別仕様 両側電動

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD プレミアムサウンド・フリップダウンモニタ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革インテリアナビTVレッド幌19AW後期型

    本体価格
    167万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ブラウントップ/Bang&Olufsen/革シート

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD BANG&OLUFSENサウンドシステム

    本体価格
    114.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

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    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン スマキー2本 パドルシフト

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ガレージ保管

    本体価格
    213万円

関東
2272
413.6万円
関西
863
446万円
東海
940
471.9万円
北海道
357
392.9万円
九州
594
433.8万円
東北
386
391.7万円
北陸・甲信越
288
423.8万円
中国
339
454.4万円
四国
152
401.3万円
地域別台数
関東
5
172.8万円
関西
2
163.4万円
東海
1
114.9万円
北海道
1
45万円
九州
1
200万円
東北
2
221万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
468万円
四国
0
---

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アルファードとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  A5カブリオレ
540万円872万円 新車時価格 757万円829万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2487~2493 排気量(cc) 1984
182~190 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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