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アルファードとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  Q3スポーツバック
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 318万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
6955 中古車掲載台数 177
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正DA 衝突軽減 ETC 両側パワスラ

    本体価格
    504.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LM350仕様 MuxuM FORGD 20インチホイール

    本体価格
    798万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 両側電動スライド シーケンシャルウィンカ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD アルパインナビ 本革シート Dミラー

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純ナビ フルセグ ETC クルコン 後モニター

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席M 純正DA 三眼LED 純正18AW

    本体価格
    520万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC ヒョウ害 ローダウン 両側PSD スペアタイヤ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 純正14型DA 両側電動ドア

    本体価格
    783.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    648万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 検07.8 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    480万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ AppleCarPlay 360カメラ LED

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    495万円

関東
2525
400.4万円
関西
991
445.3万円
東海
1044
470.5万円
北海道
391
419.2万円
九州
702
441.5万円
東北
374
391.7万円
北陸・甲信越
355
416.1万円
中国
411
446.8万円
四国
162
427.2万円
地域別台数
関東
63
422.6万円
関西
28
406.9万円
東海
42
431.4万円
北海道
3
471.3万円
九州
13
441.6万円
東北
8
469.6万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
418万円
四国
4
424.7万円

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アルファードとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  Q3スポーツバック
510万円1480万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2487~2493 排気量(cc) 1497~1968
177~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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