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アルファードとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  RS e-tron GT
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター DAナビ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 後席モニター モデリスタ 9型ナビ JBL

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 4WD 純ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    415.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ/スポーツマフラー JBL

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ALPINE9型ナビ/10.2型後席M/ETC/Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型SDナビ 後席モニタ サンルーフ 3眼

    本体価格
    480.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 白革/3眼/ナビ/TRDエアロ/JBL/サンルーフ

    本体価格
    531.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    532万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    379.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1139万円

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    864.9万円

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    959万円

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    1029.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1290万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.3万円
東海
1249
457.9万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
431
411.7万円
中国
467
446.3万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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アルファードとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  RS e-tron GT
510万円1480万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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