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アルファードと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
697円1899万円
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中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
6278 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ワンオーナー禁煙車トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ツインムーンルーフ JBL 9.2型SDナビ フルセグ 12.1型Fダウンモニター ETC2.0 パノラミックビューモニタースペアキー取説

    本体価格
    463万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII (特別仕様車)(社外9インチナビ)(フルセグTV)(Bluetooth接続)パワーバックドア 両側電動スライド クリアランスソナー オットマン フルフラット コンビハンドル ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z エグゼクティブ純正19インチ 13.1型リアモニター トヨタチームメイト 寒冷地 ITSコネクト デジタルミラー ヘッドアップD ツインルーフ モデリスタエアロ・シグネチャー 室内遮光カーテン フロアマット

    本体価格
    683万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 純正9型ナビ サンルーフ 地デジ 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートクルーズコントロール クリアランスソナー ウォークスルー スマートキー

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロイヤルラウンジ フルパーテーション冷蔵庫ロイヤルラウンジ専用プレミアムナッパ本革リラクゼーションシート前後間通話機能JBLプレミアムサウンド17SPリヤエンターテイメント24型ディスプレイ集中コントロールタッチパネル

    本体価格
    1699万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ワンオーナー モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ 有機EL後席モニター デジタルインナーミラー トヨタチームメイト パノラマミックビューモニター 後席用パワーサンシェード

    本体価格
    704万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ユニバーサルステップ ムーンルーフ 後席モニター 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 ETC2.0 AC100V パワーシート シートヒーター

    本体価格
    747.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    719万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ・JBLプレミアムサウンド・純正ナビ・サンルーフ・デジタルインナーミラー・13.3インチフリップダウン・レーダークルーズコントロール・パノラミックビューモニター・BSM・純正アルミ

    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車

    本体価格
    392.5万円

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    890万円

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    本体価格
    918万円

関東
2012
377.7万円
関西
990
427.1万円
東海
924
446.3万円
北海道
379
377.9万円
九州
677
414.7万円
東北
375
381.4万円
北陸・甲信越
375
378.1万円
中国
364
410.7万円
四国
182
413万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
510万円1480万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
2487~2493 排気量(cc) 1742
177~190 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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