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アルファードとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   AMG  Mクラス
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
7184 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック (13)carrozzeriaナビ 後席モニター パワーバックドア ハーフレザーシート AC100V電源 純正18インチAW 両側パワースライドドア 電動リアゲート ETC 電動格納ミラー バックカメラ フルセグ

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー モデリスタエアロ トヨタチームメイトアドバンスドパーク 13.2インチ有機EL後席モニター シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    678万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー TV ETC MZspeed

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 全周囲カメラ 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 点検記録簿9枚/11型大画面ナビ/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュ/後席モニター/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/パワーバックドア/4WD/LEDヘッドライト/後席オットマン/フルセグ/Bluetooth接続

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 全周囲カメラ モデリスタエアロ ナビ ETC

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC2.0 プリクラッシュセーフティ バックカメラ 両側パワースライドドア パワーリアゲート 純正フリップダウンモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    510.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    304.7万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    206万円

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    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

関東
2204
373.4万円
関西
1113
418.8万円
東海
1101
445.4万円
北海道
450
370万円
九州
742
415.7万円
東北
483
391.8万円
北陸・甲信越
464
376.6万円
中国
411
408.4万円
四国
216
399.7万円
地域別台数
関東
2
247万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   AMG  Mクラス
510万円1480万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2487~2493 排気量(cc) 5461
177~190 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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