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アルファードとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Aクラス
VS
370円1899万円
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中古車相場 159.8万円1039万円
Aクラスの相場表を見る
7122 中古車掲載台数 133
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 後席モニター パワーバックドア 点検記録簿 ディスプレイオーディオ CD/DVD バックモニター ETC2.0 18インチAW デジタルインナーミラー

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 純正メモリナビ FM/AM/CD/DVD/BT/USB/Miracast/フルセグ トヨタセーフティーセンス ドライブレコーダー バックカメラ 4WD nanoe 両側パワースライドドア LED

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 純正ナビ フリップダウン 純正18AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X BIGX11型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙 ドラレコ ETC コーナーセンサー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    335.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 2025年次改モデル モデリスタエアロ サンルーフ チームメイト 13.2型後席モニター ステップ HUD デジタルミラー 14型ディスプレイパノラミックビュー ブラインドスポット シートクーラー シートヒーター

    本体価格
    747万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINE11型ナビ ALPINE後席モニター 3眼LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス ヴィエナツウェール20インチAW 両側電動スライドドア PWバックドア 電動オットマン シートヒーター&シートベンチレーション ETC

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー TSS サンルーフ 9インチナビ フルセグ Bluetooth  Bカメラ Dインナーミラー ビルトインETC モデエアロ・マフラー オートライト LEDヘッド ドラレコ 両側電動ドア

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 純正14インチディスプレイオーディオナビ ワンオーナー トヨタセーフティセンス 純正13型フリップダウンモニター 左右独立ツインガラスルーフ ユニバーサルステップ 両側パワースライドドア

    本体価格
    691.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    365.8万円

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    本体価格
    293.9万円

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    本体価格
    390万円

関東
2200
374.4万円
関西
1110
417.1万円
東海
1094
445.4万円
北海道
446
372.9万円
九州
733
414.6万円
東北
472
389万円
北陸・甲信越
445
375.1万円
中国
409
410.2万円
四国
213
405.6万円
地域別台数
関東
58
510.2万円
関西
30
583万円
東海
18
519.4万円
北海道
3
776.6万円
九州
6
662万円
東北
3
498.9万円
北陸・甲信越
5
371.8万円
中国
8
385.9万円
四国
2
419万円

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アルファードとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Aクラス
510万円1480万円 新車時価格 628万円1150万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
2487~2493 排気量(cc) 1991
177~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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